那年，浦东比较高的楼不过几十米，陆家嘴还到处是烂泥路。当年门牌号的定名，也是大家讨论的结果，有人提议“8”、“6”、“9”等寓意美好的数字。但现场一位同志经过认真思索后说：“浦东开发一是一、二是二，一步一个脚印，要实事求是，何不就用‘一是一’的谐音，定为浦东大道141号？”对这一提议，大家一致赞同。

时至今日，“141号”已经成为浦东开发的历史图腾和精神信仰，激发着一代代浦东人民前赴后继、开拓创新的勇气和力量。

南浦大桥，7分钟跨过上海母亲河1991年12月1日南浦大桥正式通车运营。采用当时比较先进的叠合梁斜拉桥技术，主桥一跨过江，423米的跨度是当年的世界第三斜拉桥。

自此，从浦东到浦西，坐车过桥只需要7分钟。这“7分钟”的越江速度，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。

“南浦大桥”四个红色大字是由邓小平同志亲笔题写。90年初，邓小平视察上海时表示，“上海是我们的..，把上海搞起来是一条捷径。”

浦东要开发首先就要从基础设施入手，“..仗”就架起越江大桥。此后，十多座大桥和十几条隧道穿江而过，2号线、9号线、13号线等多条轨道交通线路越江运营……平均不到3公里就有一处越江设施，桥梁、隧道、地铁、轮渡将黄浦江两岸紧紧连接在一起。468米的高度，它既是上世纪九十年代之前上海有史以来的建筑，也是浦东比较早名列“世界之高”的一大奇景；作为画出上海天际线的..笔，“东方明珠”犹如一串从天而降的宝石，浑身闪耀着炫目的光芒……

此后，浦东的摩天高楼如雨后春笋般拔地而起，420.5米的金茂大厦、492米的上海环球金融中心、632米的上海中心大厦，不断刷新的记录，赋予了“陆家嘴”作为城市代言人的标识性功能。

目前，陆家嘴金融城区域已成为国内楼宇经济密度比较高的区域之一，建成各类商办楼宇260多幢，税收亿元楼突破100幢。