那年,浦东比较高的楼不过几十米,陆家嘴还到处是烂泥路。当年门牌号的定名,也是大家讨论的结果,有人提议“8”、“6”、“9”等寓意美好的数字。但现场一位同志经过认真思索后说:“浦东开发一是一、二是二,一步一个脚印,要实事求是,何不就用‘一是一’的谐音,定为浦东大道141号?”对这一提议,大家一致赞同。
时至今日,“141号”已经成为浦东开发的历史图腾和精神信仰,激发着一代代浦东人民前赴后继、开拓创新的勇气和力量。
南浦大桥,7分钟跨过上海母亲河1991年12月1日南浦大桥正式通车运营。采用当时比较先进的叠合梁斜拉桥技术,主桥一跨过江,423米的跨度是当年的世界第三斜拉桥。
自此,从浦东到浦西,坐车过桥只需要7分钟。这“7分钟”的越江速度,为加快浦东开发建设创造了条件,也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。
“南浦大桥”四个红色大字是由邓小平同志亲笔题写。90年初,邓小平视察上海时表示,“上海是我们的..,把上海搞起来是一条捷径。”
浦东要开发首先就要从基础设施入手,“..仗”就架起越江大桥。此后,十多座大桥和十几条隧道穿江而过,2号线、9号线、13号线等多条轨道交通线路越江运营……平均不到3公里就有一处越江设施,桥梁、隧道、地铁、轮渡将黄浦江两岸紧紧连接在一起。468米的高度,它既是上世纪九十年代之前上海有史以来的建筑,也是浦东比较早名列“世界之高”的一大奇景;作为画出上海天际线的..笔,“东方明珠”犹如一串从天而降的宝石,浑身闪耀着炫目的光芒……
此后,浦东的摩天高楼如雨后春笋般拔地而起,420.5米的金茂大厦、492米的上海环球金融中心、632米的上海中心大厦,不断刷新的记录,赋予了“陆家嘴”作为城市代言人的标识性功能。
目前,陆家嘴金融城区域已成为国内楼宇经济密度比较高的区域之一,建成各类商办楼宇260多幢,税收亿元楼突破100幢。